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保溫材料在軌道交通領域的發(fā)揮

時間:2018/11/20/
文章來源:金象機械
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保溫材料一般是指導熱系數(shù)小于或等于0.12的材料。保溫材料發(fā)展很快,在工業(yè)和建筑中采用良好的保溫技術(shù)與材料,往往可以起到事半功倍的效果。建筑中每使用一噸礦物棉絕熱制品,一年可節(jié)約一噸石油。

軌道交通是一個城市的標志,在引領城市發(fā)展格局上發(fā)揮著不可替代的作用。在城市軌道交通工程中,采用良好的絕熱措施與材料,可顯著降低生產(chǎn)能耗和成本,改善環(huán)境,同時取得較好的經(jīng)濟效益。

目前城市軌道交通工程的客觀環(huán)境因素決定了應用在其通風空調(diào)系統(tǒng)、冷凍水管等處的保溫材料應具有耐老化、體積穩(wěn)定性好、吸水率低、吸濕率、水蒸汽透過率低、燃燒等級高等特點。以廣州為例,近幾年廣州市軌道交通工程通風空調(diào)水系統(tǒng)管道的保溫材料中,用于隧道區(qū)間里的保溫材料以泡沫玻璃為主,用于非隧道區(qū)間里的保溫材料以離心玻璃棉為主。

除了這些地方需要保溫措施,車輛車體隔熱也必不可少。

城市軌道交通車輛上熱傳遞方式主要有3種:熱傳導、對流和輻射。在車輛靜止及運行過程中,熱傳遞的三種方式是同時進行的。為了減少車輛熱傳遞給乘客帶來的不適,減少車輛能量的損耗,提高能量的利用率,車體內(nèi)外必須在適當位置鋪上隔熱材料。結(jié)合車輛的保溫、防火要求,隔熱材料還必須具有不燃、無毒、保溫及吸聲性能好等特點。

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